| Agregat |
Dvocilindrični L motor sa dezmodromskim razvodom i 2 ventila po cilindru, vazdušno hladjenje. |
| Zapremina |
1.079 cc |
| Prečnik x hod |
98 x 71 mm |
| Kompresija |
11:1 |
| Snaga |
63 kW (86 KS) @ 7.500 o/min. |
| Obrtni Momenat |
88 Nm @ 4.750 o/min. |
| Ubrizgavanje |
Elektronski sistem ubrizgavanja goriva, leptir gasa Ø55 mm sa RbW |
| Izduv |
2-1-2 sistem sa katalizatorom i dve lambda sonde sa aluminijumskim oblogama |
| Menjač |
6 brzina |
| Primarni Prenos |
Zupčanici sa ravnim zupcima, Odnos pogona 1,85:1 |
| Odnos Menjača |
1=37/15 2=30/17 3=28/20 4=26/22 5=24/23 6=23/24 |
| Zadnji Prenos |
Lanac, prednji lančanik Z15, zadnji lančanik Z39 |
| Kvačilo |
APTC višelamelno u ulju sa hidrauličnom komandom |
| Ram |
Cevasti čelični Trellis |
| Prednje Ogibljenje |
Öhlins potpuno podesivo, vila Ø48 mm |
| Hod ogibljenja (prednje) |
150 mm |
| Prednji Točak |
Liveni od lakih legura, 10 krakova 3,50″ x 18″ |
| Zadnje Ogibljenje |
Öhlins monoshock, sa podesivim predopterećenjem |
| Zadnji točak |
Liveni od lakih legura, 10 krakova 5,50″ x 17″ |
| Prednja kočnica |
2 diska Ø 330 mm, Klešta Brembo radijalno postavljena sa 4 klipa, ABS Bosch Cornering. |
| Zadnja kočnica |
Disk Ø 245 mm, Jednoklipna plivajuća klešta, ABS Bosch Cornering. |
| Težina Bez Tečnosti |
173 kg |
| Težina (KERB) |
189 kg |
| Visina sedišta |
798 mm (778mm sa nižim sedištem dostupnim kao dodatna oprema) |
| Osovinski razmak |
1.514 mm |
| Ugao Prednje Vile |
24,5 ° |
| Zapremina Rezervoara |
15 l |
| Broj sedišta |
2 |
| Standardna Oprema |
Modovi vožnje, Power Mode, Ducati Safety Pack, RbW, LED dnevno svetlo, LED stop svetlo sa difuzijom, LCD instrumenti sa pokazivačem stepena prenosa i količine goriva, čelični tank sa zamenjivim aluminijumskim oplatama, pretinac ispod sedišta sa USB ulazom |
| Garancija |
24 meseca, bez ograničenja u kilometraži |
| Interval održavanja |
12.000 km / 12 meseci |
| Podešavanje ventila |
12.000 km |
| Standard |
Euro 5 |
| Emisija CO2 |
120 g/km |
| Potrošnja |
5,2 l/100 km |
| Dostupne boje |
Crna |
