Ducati ulazi u svet kruzera na veoma svojstven način, predstavljajući pravog kruzera sa vrhunskim dizajnom i tehničkim performansama dostojnih jednog Ducati-ja. XDiavel je „uzbuđenje u maloj brzini“ što je tipično za svet kruzera, međutim adrenalin u sportskom režimu je nepogrešivi Ducati. XDIAVEL predstavlja dva, na izgled, nespojiva daleka sveta koja se spajaju u ovom jedinstvenom motociklu, sintezu u kojoj su oba kompletna, bez kompromisa. Novi XDIavel je spajanje italijanskog iskustva i kruzer kulture, performanse koja se spaja sa ergonomijom. Dugačak, nizak, muskularan, sa modernim oblicima i tehnološki vrhunskim komponentama. Ali iznad svega, seksi. Ovako su dizajneri u Ducati-ju predvideli model kada su počeli da rade skice. Motocikl koji kombinuje apsolutni stil sa vrhunskom tehnologijom. Motocikl koji projektuje koncept kruzera u modernim vremenima, usmeren ka budućnosti, pravi „Tehnokruzer“.
OPŠTE INFORMACIJE
| Tip |
Testastretta DVT, L-dvocilindrični, 4 ventila po cilindru, Desmodromic, vodeno hlađenje |
| Zapremina |
1.262 cc |
| Precnik x hod |
106 x 71.5 mm |
| Kompresija |
13:1 |
| Snaga |
156KS (114.7kW) @ 9500 O/min |
| Obrtni momenat |
128.9 Nm (95.0 lb-ft) @ 5000 O/min |
| Ubrizgavanje |
BOSCH sistem ubrizgavanje goriva, EQ 56 elipsasto kućište leptira gasa, sistem Ride-by-wire |
| Izduvni sistem |
Auspuh izraden od nerdajuceg celika sa aluminijumskim krajevima, katalizatorom i dve lambda sonde. |
| Emisija gasova |
Euro4 |
PRENOS
| Menjac |
6 brzina |
| Odnos menjaca |
1=37/15 2=30/17 3=27/20 4=24/22 5=23/24 6=22/25 |
| Primarni prenos |
Odnos pogona 1.84:1 |
| Zadnji prenos |
Kaiš; Prednji zupčanik Z28; zadnji zupčanik Z80 |
| Kvacilo |
Hidraulicno kvacilo sa protiv-proklizavajucom funkcijom |
ŠASIJA
| Ram |
Cevasti celicni Trellis ram |
| Osovinski razmak |
1615 mm (63.58 in) |
| Bocni nagib |
30° |
| Prednje ogibljenje |
Podešavajuća 50 mm (1.97 in) usd viljuška |
| Hod prednjeg ogibljenja |
120mm (4.72 in) |
| Prednja kocnica |
2 x 320mm polu-plivajući diskovi, sa radijalno postavljenim Monobloc Brembo 4-klipnim čeljustima sa BOSCH ABS-om |
| Prednji tocak |
Laki aluminijumski 3.5" x 17" |
| Prednja guma |
120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II |
| Zadnje ogibljenje |
Potpuno podesiv zadnji amortizer uz mogućnost podešavanja visine opruge. Prilagodljivost opruge na početnu kilažu (Preload) |
| Hod zadnjeg ogibljenja |
110 mm (4.33 in) |
| Zadnja kocnica |
265mm disk, 2-klipna plivajuca celjust sa ABS-om |
| Zadnji tocak |
Laki aluminijumski 8.00" x 17" |
| Zadnja guma |
240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II |
| Zapremina rezervoara |
18l - (4.75 US gal) |
| Težina motocikla |
220 kg (485 lb) |
| Težina motocikla sa svim tecnostima |
247 kg (545 lb) |
| Visina sedišta |
755 mm (29.72 in) |
| Standardna oprema |
Različiti režimi vožnje, Ducati Safety Pack (BOSCH ABS+DTC), DPL (Ducati Power Lunch), RbW, Hands-Free, Full LED farovi, pozadinsko osvetljenje prekidača na volanu, Bluetooth modul. |
| Garancija |
2 godine bez obzira na predenu kilometražu |
KONTAKT
Burnout d.o.o.
Bulevar Arsenija Čarnojevića 95A
11070 Novi Beograd (Srbija)
Tel. +381 11 3110246
Mob. +381 62 774045
www.ducatiserbia.rs | info@ducatiserbia.rs
Koristimo kolačiće kako bismo optimizirali ovu veb stranicu i redovno je ažurirali prema Vašim potrebama. Kliknite na "Politika privatnosti" za detaljne informacije o upotrebi kolačića na ovoj web stranici. Ako kliknete na "Da, slažem se", kolačići će biti aktivirani. Ako ne želite da se kolačići aktiviraju, kliknite "Ne slažem se". Napominjemo da ukoliko ne odobrite upotrebu kolačića, njihovo blokiranje može da utiče na Vaše korisničko iskustvo i moguće je da Sajt neće ispravno funkcionisati.
